A circulação gratuita do transporte público nas eleições mostrou-se mais viável do que se pensava. Agora, partidos de diferentes espectros resgatam a proposta, que há dez anos provocou convulsão social no país. Mudança política ou demagogia?

Membros da gestão Erundina contam em livro a história de sua luta pela gratuidade no transporte público em São Paulo – e defendem a urgência da proposta para o Brasil de hoje. Quem apoia nosso jornalismo concorre a 4 exemplares

Cresce a crítica ao carro elétrico: não há vida urbana saudável sob o transporte individual. Surge um novo projeto: cidades compactas e mistas, com limites ao automóvel, metrồ e ônibus abundantes e deslocamentos de até 15 minutos

Nunca as metrópoles brasileiras precisaram tanto de uma revolução na mobilidade urbana. Um conjunto de ativistas e pensadores está relançando um documento, um site e uma proposta de luta por este tema. Veja o que eles pensam e pretendem

Mapa mostra: índice de imunização é baixo nas regiões mais populosas; mas altíssimo em bairros centrais e ricos, que concentram locais de trabalho e são próximos ao metrô. O que isso revela sobre a desigualdade, mobilidade urbana e Saúde pública?

Tecnologia para o Comum: um aplicativo de mapeamento coletivo é lançado por pesquisadores da Unifesp. Ele permite à população da grande SP apontar — e evitar — os perigos (e sufocos) da lotação em ônibus, metrô e trem em tempos de pandemia

Primeiros dados, de SP, revelam: com menos automóveis nas ruas, velocidade do transporte coletivo aumentou, lotação diminuiu e até poluição foi reduzida. Mudança deveria estimular políticas que restringissem para sempre uso do carro individual

Cruzamento de indicadores sociais aponta: na periferia, acesso a direitos básicos como Saúde e Transportes é precário. Nas regiões ricas e centrais, Estado oferece qualidade de vida. Entender essa dinâmica é crucial para as eleições municipais

Lógica dos privilegiados tenta se impor: segurança do homeoffice e dos automóveis — deixando as periferias à deriva. Mas e se ônibus e metrô fossem baratos e de qualidade, financiados nos moldes do SUS, livrando-nos das “máfias rodoviaristas”?

Metroviários, uma das categorias que correm mais risco pela pandemia, podem entrar em greve em 1º/7. Já são mais de 100 contaminados, mas governo convoca idosos ao trabalho, implode acordo coletivo e ameaça reduzir salários…