OutrasPalavras

Jornalismo de Profundidade e Pós-capitalismo

Em 12 anos, apenas 27,2% do orçamento do Programa de Mobilidade Urbana foi liberado. Infraestrutura de transportes é precária e envelhece, enquanto recursos — além de poucos — são desperdiçados

Transporte público é financiado pelos usuários, a maioria de baixa renda. Estudo propõe dividir custos com quem pode pagar, por meio de tributação progressiva. Menos poluição e trânsito criariam cidades mais inclusivas

Grandes temas nacionais, como Previdência e juros da dívida parecem abstratos a muitos. População inquieta-se com os altos custos de transporte e moradia. Esquerda, surda a esses problemas, perde chance de dialogar com as maiorias

No Jardim ngela, diversas entidades e coletivos lançam, em 12/10, a Campanha Vida Viva. Por meio de atos em todo o Brasil, visam conectar a luta das quebradas e exigem outra política de segurança pública e o fim do genocídio da juventude negra

Mulheres são quem mais usa ônibus. Mas a longa espera e a iluminação precária as obrigam a recorrer à insegurança da frota pirata. Assassinato de servidora do MEC em Brasília chama atenção para seu drama: cidades planejadas contra elas

Em Bauru, jovens negros e periféricos desafiam o poder local e organizam instigantes eventos de rap e funk. No “fluxo”, ocupam o espaço público para reivindicar o direito à cidade — e criticar lei esdrúxula que proíbe “festas clandestinas”

Grupos de pesquisa científica atravessados pelo mundo, onde há troca e construção coletivas, sem separação entre “dentro” e “fora”, e onde o saber das experiências é valorizado. Uma experiência começa a surgir, em bairro de SP

Tallinn, primeira capital a adotar a Tarifa Zero, desmonta tese conservadora e registra aumento de aprovação do serviço. Democratização do transporte público também reduziu emissões de poluentes — e é apoiada por 90% da população

Na Alemanha, metade da população já defende transporte público gratuito, financiado pelo Estado. No continente, cinco tipos de atores políticos apoiam a proposta e sugerem financiá-la com recursos que subsidiam produção de carros

Mobilidade urbana transformou-se desde a popularização de aplicativos como Uber. Mas solução individual é nociva às cidades, além de exploratória e parasitária. Transporte gratuito resolveria problemas de poluição, trânsito e acesso