95% de toda a energia usada em transporte no país é consumida pelo modal rodoviário, o sistema menos eficiente. O metrô requer a quantidade gasta para mover uma bicicleta; o trem, campeão de eficiência, 12 vezes menos que um caminhão…

Caminhão e automóvel são pivôs de um modelo de “desenvolvimento” que traz consigo o latifúndio, e especulação imobiliária e as cidades segregredas. Quais os caminhos para virar a página?

Cenas de um desmanche. Como Brasil transforma em sucata os restos de seu sistema ferroviário, que transportou 100 milhões de pessoas ao ano

Híbrido entre metrô e ônibus, ele trafegará sobre trilhos, acima dos automóveis. Pode ser implantado rapidamente, a custo relativamente baixo — mas transporta até 1200 passageiros

Por Jéssica Lipinski no Instituto CarbonoBrasil

Uma razão para os constantes acidentes ferroviários em SP: governo comprou composições novas, mas manteve estrutura da rede em pandarecos

Cinco dias depois de uma colisão de trens não-divulgada, eclode revolta de passageiros no subúrbio de Francisco Morato Centenas de […]

“Solto a música. Adoro viajar no verão. Por volta das nova da noite, a luz vai baixando devagar, pegando tons dourados”