OutrasPalavras

Jornalismo de Profundidade e Pós-capitalismo

Agora, muitos criticam o automóvel. Mas pode ser apenas uma moda a mais dos privilegiados, sem uma revolução na mobilidade e no acesso aos benefícios dà vida urbana. O transporte coletivo gratuito é um pré-requisito essencial

Lógica dos privilegiados tenta se impor: segurança do homeoffice e dos automóveis — deixando as periferias à deriva. Mas e se ônibus e metrô fossem baratos e de qualidade, financiados nos moldes do SUS, livrando-nos das “máfias rodoviaristas”?

Tallinn, primeira capital a adotar a Tarifa Zero, desmonta tese conservadora e registra aumento de aprovação do serviço. Democratização do transporte público também reduziu emissões de poluentes — e é apoiada por 90% da população

Em S.Paulo, sondagem revela: vasta maioria da população apoia as políticas mais atacadas pela mídia: corredores de ônibus, redução de velocidade máxima, ciclovias e ruas sem carros

Na Rede Nossa São Paulo

Baterias de veículo desenvolvido com tecnologia nacional alimentam-se, em parte, do movimento do veículo; poupam derivados de petróleo e evitam emissão anual de 46,8 toneladas de CO²

Por Marcos de Sousa, no Mobilize Brasil

Seminário expõe custos sociais representados pelo automóvel e conclui: em nome do direito à Cidade, à Mobilidade Urbana e à Saúde, é preciso tributar a circulação dos veículos particulares

Por Marcos de Sousa, no Mobilize Brasil

Em carta a futuro prefeito ou prefeita, a grande urbanista expõe drama de nossas prefeituras. Capturadas pelo poder, só mobilização social pode resgatá-las

Por Erminia Maricatu, em seu blog

Louise perguntou o que havia acontecido ali. “Essa mulher acabou de marcar o oitavo gol da Alemanha. Você logo vai compreender”

“Você se diz tudo bem, o próximo deve passar logo, mas descobre que ‘logo’, no Rio de Janeiro, pode significar tanto em 3 quanto em 300 minutos”

Estudo revela: automóveis ocupam 78% das vias urbanas, mas conduzem só 33% dos passageiros. Imposto, de vinculação obrigatória, permitiria reduzir preço das passagens e melhorar sistemas de ônibus e metrô

Por Bernarda Miranda, no Mobilize