OutrasPalavras

Jornalismo de Profundidade e Pós-capitalismo

Uma densa rede de ciclovias, com conexões que ligam periferias ao centro de Paris é aposta ambiciosa da prefeitura. Na pandemia, 400 mil utilizaram serviço público de aluguel de bikes – e prefeitura dá 500 euros a quem preferir comprar

Lógica dos privilegiados tenta se impor: segurança do homeoffice e dos automóveis — deixando as periferias à deriva. Mas e se ônibus e metrô fossem baratos e de qualidade, financiados nos moldes do SUS, livrando-nos das “máfias rodoviaristas”?

Por 50 anos, especulação imobiliária e crença nos antibióticos afastaram urbanismo e arquitetura da busca por luz e ar. Agora, sabe-se que este divórcio foi trágico; e cresce a luta por parques, ruas sem carros, transportes públicos e ciclovias

A pretexto de “salvar a economia e os empregos”, governos socorrem grandes corporações e bancos que quebraram, por especular demais. Muito melhor seria abandoná-los — resgatando o planeta e as chances de transformar a sociedade

Inalar por duas horas o ar da capital paulista equivale a fumar um cigarro. No mundo, a poluição mata 800 pessoas por hora. Em SP, mais que câncer de mama ou aids — isso, sem falar nos acidentes. Mas governos fecham os olhos para o problema…

Para tentar salvar um modelo falido, indústria automobilística sugere que modelos elétricos pouparão o planeta. Por que a saída é ilusória. Quais as opções efetivas

Análise das vias revela: não custam caro, não estão subutilizadas, nem prejudicam comércio. Há muito a melhorar. Mas sua existência oxigena vida e debate na cidade

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