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Carros engolem a cidade – e, também, o meu equilíbrio sobre duas rodas. Após a colisão, a queda inevitável. Covarde, o motorista foge. Sou mais uma estatística de atropelamento na ciclofaixa, e vá lá, da barbárie diária de um país desgovernado
Carros proibidos no centro. Ruas só para pedestres. Mais ciclovias. “Redes verdes”. Espalham-se na Europa e China ações para superar ditadura do automóvel
Na Hypeness
Livro aponta: em todo o mundo, avançam investimento em ciclovias e incentivos a quem dispensa automóvel. Mas no Brasil, “lobby” automotivo e bairros “nobres” esperneiam à mudança.
Por Afonso Capelas Jr., no DCM
Também na capital da Dinamarca, ciclovias foram tratadas com ceticismo e ironia. Como resistência foi vencida? Por que cidade tornou-se […]
Geógrafo marxista que transformou os estudos urbanos continua a provocar. Sempre ao lado dos ativistas, mostrou que a cidade tornou-se – mais que a fábrica – o centro das disputas com o capital e palco das rebeldias de nossos tempos
Trinta anos de sucessivas crises fizeram do país o maior devedor do FMI. Para tentar salvar seu pescoço, Milei amplia a dívida – cuja “rolagem” é usada para chantagens dos EUA. Elites querem país como dominium, mas Trump o vê mais como vassalo de segunda linha
Falência da Oi pode jogar luz sobre um processo que a velha mídia ocultou. Um arranjo entre corporações telefônicas e Anatel, não contestado pelo Executivo, está transferindo a mãos privadas um patrimônio multibilionário, que retornaria à União em 2028
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