Um olhar antropológico sobre o declínio sociopolítico e cultural dos EUA. Como o país, triunfante há trinta anos, afundou em desigualdade, conflagração interna, retrocesso e prostração. O que o diagnóstico diz, também, sobre o Brasil

Agência da ONU já admite: ao cortarem estímulos à economia, governos mergulharão no inferno das falências e desemprego em massa. Mas é preciso ir além da resposta keynesiana — e questionar o sistema que coloca o lucro acima de tudo

Milhares de pequenas e médias empresas faliram. As grandes, preparam “planos de reestruturação”. Centrais sindicais propõem aumentar em mais duas parcelas o benefício, mitigando o desespero de mais de seis milhões de famílias

A crise abre uma brecha ao Comum. Governos têm interferido na economia em uma escala sem precedentes. Por que não direcioná-la para substituição dos combustíveis fósseis e geração de emprego focada em serviços de bens essenciais

Extrema pobreza avança em todo o mundo. 821 milhões passam fome. Mas, mesmo em pandemia, super-ricos lucraram bilhões a mais e ações de megacorporações sobem. As fraturas do capitalismo nunca estiveram tão escancaradas

As expectativas se foram: melhora de vida, tecnologia transformadora e estabilidade democrática. Mas persiste ideia de que é preciso ter um trabalho (de merda) e pagar as dívidas. Nada disso faz sentido — mas mantém as engrenagens

Avança, na ONU, construção de saídas que superem “austeridade”. Em pandemia, fala-se em suspender as dívidas e emitir dinheiro para o Comum. Até o FMI vai, agora, além da ortodoxia. Diplomacia brasileira omite-se. Mídia acoberta-o

Não é apenas o discurso grosseiro de Trump na ONU. Uma vasta teia de fabricantes de armamentos, militares e think-tanks de direita alimenta provocações constantes contra Pequim. Há interesse de guerra. Veja como a China responde

Turbulência econômica da pandemia mostra que quase 80% dos lares não resistem a três meses sem renda. No Brasil, 14% da população não conseguirá arcar com energia, água, e alimentação e saúde sem o auxílio emergencial

Primeiros dados, de SP, revelam: com menos automóveis nas ruas, velocidade do transporte coletivo aumentou, lotação diminuiu e até poluição foi reduzida. Mudança deveria estimular políticas que restringissem para sempre uso do carro individual