11 artigos encontrados
Carros engolem a cidade – e, também, o meu equilíbrio sobre duas rodas. Após a colisão, a queda inevitável. Covarde, o motorista foge. Sou mais uma estatística de atropelamento na ciclofaixa, e vá lá, da barbárie diária de um país desgovernado
Reflexão sobre as agruras dos pedestres que se atrevem a frequentar as ciclovias. O caos urbano parece impor a todos a lógica do grito e da colisão. Mas o bem-estar coletivo exige questionar uma marca das grandes cidades: a hostilidade
Em S.Paulo, sondagem revela: vasta maioria da população apoia as políticas mais atacadas pela mídia: corredores de ônibus, redução de velocidade máxima, ciclovias e ruas sem carros
Na Rede Nossa São Paulo
Surpresa: cai percentual dos que usam automóvel todos os dias. Ônibus ganham faixas exclusivas, mas estão ainda mais lotados. Cai resistência à bicicleta
Por Raquel Rolnik, em seu blog
Em SP, carros matam 1.200 por ano (e ferem 26 mil); ônibus e bicicletas ocupam 1% do espaço viário. Mas mídia julga violenta a redução da velocidade no trânsito…
Por Heloísa Mendonça, no El País
Inúmeras pesquisas mostram: medida reduz sensivelmente número de acidentes e mortes. Mas alguns ainda pensam que indivíduo motorizado é superior aos demais
Por Marcelo Blumenfeld, no Mobilize
Automóveis matam 3,4 mil pessoas por dia. Conjunto de medidas pode reduzir circulação e velocidade urbanas; remodelar pontos de ônibus; multiplicar ciclovias e corredores para coletivos
No ArchDaily
França conclui com êxito ação que ofereceu, a cada cidadão, R$ 0,75 por quilômetro pedalado até o trabalho. Experimento multiplicou uso de bicicletas e pode ser transformado em lei
Por Débora Spitzcovsky, no The Green Post
Em dois anos, capital da Irlanda vai tornar ruas principais exclusivas para pedestres, transporte público e bicicleta. Ideia é restringir uso do automóvel a 20% das viagens
Por Murilo Zevedo, no Bike é Legal
Na contramão do jornalismo, velha imprensa alardeia falsas manchetes: as mortes de ciclistas não aumentaram 36%, mas diminuíram 10%. Por Cauê Seignermartin […]
Em livro provocador, Aaron Benanav sustenta: são frágeis as visões distópicas (e também as utopias) baseadas em robótica e IA. Sua perspectiva: já há meios técnicos para garantir a abundância e a igualdade. Alcançá-las é tarefa da política
Às vésperas das grandes manifestações contra a brutalidade machista, pesquisadora ressalta: negras são as maiores vítimas. E não será possível encarar o fenômeno sem enfrentar a ideia arraigada de que as vidas não-machas e não-brancas valem pouco
Algo mudou e se acelera desde a grande crise econômica iniciada em 2008. A mudança tem dimensões psíquicas: as novas dinâmicas de extração de valor estão intimamente ligadas ao aumento da individualização. E o principal motor está à um toque de tela (ou comando de voz) de nós
Este site usa cookies para que possamos oferecer a melhor experiência de usuário possível. As informações dos cookies são armazenadas em seu navegador e executam funções como reconhecê-lo quando você retorna ao nosso site e ajudar nossa equipe a entender quais seções do site você considera mais interessantes e úteis.
Apenas os cookies necessários ao funcionamento do site serão ativados..
