Cresce a crítica ao carro elétrico: não há vida urbana saudável sob o transporte individual. Surge um novo projeto: cidades compactas e mistas, com limites ao automóvel, metrồ e ônibus abundantes e deslocamentos de até 15 minutos

Marina Harkot, pesquisadora e cicloativista, foi morta em crime de trânsito no sábado, em SP. Leia um de seus artigos, em que analisa deslocamentos femininos na metrópole — em especial os riscos e dificuldades de usar a bicicleta como opção

País combina trens e bicicletas, abre enormes estacionamentos subterrâneos junto às estações demonstra: políticas públicas inteligentes podem vencer ditadura do automóvel

“Sob chuva, o ganho é maior”. O que a perda de meu melhor amigo, que entregava comida em sua bicicleta, permite refletir sobre o trabalho uberizado

Com traços únicos e sarcasmo, sai primeiro livro em português do cartunista Andy Singer. Questionadora, obra inspira os que querem enfrentar corporações, engarrafamentos e cidades voltadas inteiramente para carros

Para tentar salvar um modelo falido, indústria automobilística sugere que modelos elétricos pouparão o planeta. Por que a saída é ilusória. Quais as opções efetivas

Assim como os tuk-tuks na India, ou as bigas em Roma, ela distingue-se dos carros. A outra pessoa está cara a cara. Não tem vidro nem buzina. De repente, o diálogo é novamente possível

Em carta a futuro prefeito ou prefeita, a grande urbanista expõe drama de nossas prefeituras. Capturadas pelo poder, só mobilização social pode resgatá-las

Por Erminia Maricatu, em seu blog

Despenca, no Brasil, emissão de carteiras de motorista. Parte da população quer aderir a transportes coletivos, bicicleta e caminhadas — mas enfrenta péssimos serviços e infra-estrutura

Por Marcos de Sousa, no Mobilize

Capital sueca avalia plano para cobrar, dos motoristas, “taxa de congestionamento”. Em cidade farta de transporte público, recursos serão utilizados para ciclovias e outras formas de locomoção alternativa

Por Rosália Vasconcelos, no VadeBike