Polos de consumo elétrico e emissão de poluentes, centros urbanos podem acelerar transição climática, reduzir desperdício e aproximar população das decisões. No Brasil, projeto comunitário permitiu a redução de 80% no custo das tarifas de energia

Na Zona Leste de SP, experimento de outras relações sociais: coletivo transformou quadra abandonada em espaço de vivências, solidariedade e… manobras! Um de seus idealizadores resgata e esmiúça a iniciativa, que completa dez anos

Estudo mostra como espécies não-humanas foram apartadas do planejamento urbano, sempre associadas à ideia de contágio, sujeira e desordem. E sugere: pensar em cidade multiespécie é vital para a saúde pública e desacelerar a crise climática

Como Henri George, seu antecessor elogiado por Engels, Zohran Mamdan desafia a ordem, na “capital do capital”. Aparentemente modesto, seu programa exige o que o sistema não cede – e mobiliza multidões. Mas até onde ele poderá chegar, se vencer as eleições?

Além do desmonte ambiental previsto projeto também estimulará avanço do mercado imobiliário em comunidades tradicionais, favelas e zonas de manancial – uma armadilha que ameaça à sociedade sob a justificativa de “acelerar o progresso”

Em 35 anos, população urbana saltou de 171 para 910 milhões. Planejamento estatal evitou o caos social e a crise de moradia. Investimento em infraestruturas, políticas sociais e gestão do fluxo migratório foram essenciais. Que problemas ainda restam resolver?

O tempo em que elas foram espaços de formação, confrontos e diferenças parece distante. Reduziram-se a somatórias de vidas atomizadas, ou simples cenários de deslocamento. Reaprender a andar, olhar e escutar é uma resposta – um gesto de recusa à indiferença

Um olhar sobre o cotidiano e adversidades dos trabalhadores que ergueram a cidade. Jornadas massacrantes, prisões por “vadiagem”, acidentes no canteiro de obras. Porém, impera o silêncio sobre a decisiva participação popular na construção, inclusive em materiais didático

Importante pesquisa mostra: houve queda de mais de 3 milhões de usuários de ônibus, trens e Metrô entre 2017 e 2023. Redução da frota, lotação e problemas constantes na CPTM elevam o modal individual em aplicativos e motos – e também o caos urbano

A transformação urbana em si não é um problema – é inevitável. Mas pode ser inclusiva. Ímpeto para expulsar famílias da última favela central de SP conecta-se com outros projetos de “revitalização” do centro. Os corpos que contradizem o cenário não cabem na moldura