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Nunca as metrópoles brasileiras precisaram tanto de uma revolução na mobilidade urbana. Um conjunto de ativistas e pensadores está relançando um documento, um site e uma proposta de luta por este tema. Veja o que eles pensam e pretendem
Primeiros dados, de SP, revelam: com menos automóveis nas ruas, velocidade do transporte coletivo aumentou, lotação diminuiu e até poluição foi reduzida. Mudança deveria estimular políticas que restringissem para sempre uso do carro individual
Em SP, uso de bicicletas pela classe alta dispara, contra leve redução entre as parcelas mais pobres, aponta pesquisa. Ciclovias beneficiam mais o centro que as periferia — onde se concentra 70% do uso do veículo alternativo
Colonizada pelas big techs, a rede converteu-se em fábrica de devastação social e angústia. Enquanto isso, o jornalismo sucumbe. Há alternativas a estas duas ameaças? Quais são? Como Outras Palavras e o Coletivo Digital pretendem debatê-las, num encontro em maio?
Desde a crise de 2008, sistema nega a si mesmo e adota parte do que propugnam seus adversários – apenas para conservar-se vivo e manter sua essência. A causa crucial é falta de uma alternativa. Mas a História, às vezes, preenche esta lacuna…
As acusações são irrelevantes. Deputado é perseguido por denunciar o balcão de negócios legalizado no Parlamento. Incomodou os ávidos por verbas, preferencialmente secretas. Se cassado, a bamboleante democracia brasileira ficará ainda mais fragilizada
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