Só no Brasil, o setor de transporte emite o dobro de CO2 em comparação aos desmatamentos do Cerrado. Mas lobby do petróleo age para escantear o debate sobre os impactos climáticos do urbanismo de “carros e asfalto” na COP28
Sede da COP30 em 2025, município tem a chance de promover transformação urbanística. Mas saneamento e estrutura básica parecem fora do radar, o que é inaceitável: legado do evento não pode ser – como nas Olimpíadas e Copa – só asfalto, pontes e viadutos